|
Із історії київського метрополітену.

Теплого травневого ранку 1949 року на
крутому схилі Дніпра, проти руїн старого мосту, бувалі метробудівці прокопали перший штих
землі для майбутнього порталу станції "Дніпро".
Вулиця підземелля, почавшись з Вокзальної площі, вийшла до Дніпра. Вона закінчується
залізничним тупиком, на якому поїзди метро переходитимуть з одного тунелю в інший,
щоб повернутися до "Вокзальної". Так буде рік, другий, доки не сягне через Дніпро
широкий арочний міст. Тоді поїзди метро, на хвилину спинившись на станції "Дніпро",
зашумлять по мосту, проноситимуться над рікою, над лозняками і піщаними косами - до самої Дарниці.
Портал "Дніпро", легка, напівскляна споруда, здається трампліном, що вріс
у кручі й увібрав у себе увесь розгін їхніх стрімких схилів - для стрибка через широку ріку.

Схема київського метрополітену на 1961 р.
Натисніть на картинку, щоб збільшити карту

|